四十載風雨無阻 使命“郵”擔當

——北京建國門郵政支局投遞部服務側記
記者 李巍 文/圖2019-07-05來源:中國郵政網

  仲夏時節,白天的室外氣溫早已突破30攝氏度,但當記者在北京市郵政分公司建國門支局投遞部看到剛歸班的投遞員陳甲時,意外地發現他還穿著長袖襯衫。“這個天氣,穿成這樣我可真不是怕冷,別看現在天氣熱,凌晨4點多的時候還是挺涼的,趕上今天上午報紙多、投遞時間緊,我就沒換衣服。”看到記者望向他的驚詫眼神,陳甲笑著說。時間剛過11點,這已是陳甲今天第三次投遞了。從凌晨4點到現在,他已經在使館區、報刊印務中心之間跑了100余公里,進行了3個頻次的報刊投遞,為30余個使館第一時間投送了《人民日報》《中國日報》(英文)《環球時報》(英文)等報紙。正是有了他早上的一次次投遞,許多大使和使館工作人員一上班就能看到當天中國主流媒體的報紙。

  使命在肩

  以最高品質服務外交

  在建國門支局投遞部,像陳甲一樣的投遞員共有16名,每天在12條投遞段道上向眾多駐華使館、外國通訊社、國際組織及外交公寓樓住戶提供著郵政投遞服務。回顧40年的發展歷程,用一個詞來形容這個投遞部,那么“特殊”一詞再好不過了。這個“特殊”包含著很多內容,而重要的一項是其所承載的特殊使命。

  從成立之初定位于涉外郵政投遞服務開始,建國門支局投遞部所服務的對象大多是外交人員。投遞員在日常工作中進出的都是各國駐華使館和外交公寓。每進入一個使館投遞,也就意味著為外國人提供一次中國郵政的服務,使命和責任不言而喻。往小了說,投遞員們每天開展投遞服務展現的是個人能力以及投遞部的服務水平;而往大了說,他們的服務代表著北京郵政、中國郵政,甚至中華人民共和國的國家形象。因而,特殊的服務對象決定了這群投遞員是代表中國形象的“綠衣人”,肩負著更加重要的服務責任。

  “在我們這里,成為一名投遞員不容易,而要當好一名投遞員更難,需要付出更多的汗水和努力。”建國門支局投遞部主任王鑫介紹道。在這里,每一名投遞員在正式上崗前都要先經過嚴格的政審,再進行為期兩個月的郵政投遞作業流程培訓。而為更好地提供郵政服務,他們更要提升英語聽說讀寫能力,在業務及語言都達到入職標準后,還要經歷3個月的“跟段”實習才能正式獨立上崗。

  在進行投遞業務培訓的同時,還要花這么多時間來學習英語?面對記者的疑惑,建國門支局副局長閆克杰舉了一個簡單的例子:“英語是我們更好開展工作的基礎,其實也并不是很復雜,主要就是要在看和記憶的時候細心。就拿常見的國際包裹地址來說,你看這地址一欄中的英文地址信息很少,單詞也就那么幾個,可就這幾個字母一點兒都馬虎不得。比如冰島(Iceland)和愛爾蘭(Ireland)這兩個單詞,只有一個字母之差,而在手寫的地址中,字母c和r也非常容易混淆,可謂‘差之毫厘’,可一旦在我們投遞這里出錯可真就是‘謬以千里’了。”

  如果發生小差錯,輕則需要取回郵件后再次上門投遞,而如果恰逢有些國家正處關系緊張時,郵件的錯投會造成非常不好的國際影響。因此,為了確保投遞準確,建國門支局投遞部對手寫地址的郵件往往要經過多人、多次辨識后再進行投遞,還要與用戶或收發室當面確認信息,才能最終將郵件交給用戶。“層層把關、核驗的目的就是不出一點兒差錯,確保準確投遞。”閆克杰總結道。

  服務至上

  展北京郵政最優形象

  “我現在使用的投遞車是投遞部首批更新的新能源汽車,別看它個頭兒比以前的小,可一點兒也不少裝報紙和郵件,而且開著順手、噪聲還小。”聊起新能源車的使用感受時,建國門支局投遞部投遞員王嘉琳興奮地說。

  2018年,北京市分公司為各投遞部更新配備了新能源汽車,建國門支局投遞部一次就更換了10輛。而今,這些新能源車已替代傳統汽油車成為主力了。“剛剛上路那會兒,這車走在街上是‘顏值擔當’,而今使用快1年了,它已經是投遞部的‘實力擔當’了。”建國門支局副局長王文強如此說。

  “咱們投遞部只有機動車?”記者發現與其他投遞部不同的是,這里只能看到各種機動車而沒有自行車和電動三輪車。“你來,我給你看一張地圖。”為更直觀地說明原因,王文強將記者帶到一幅投遞區域示意圖前,“這是最新的使館區投遞道段分布圖,我們的投遞面積達25平方公里,區域大、分布廣,對投遞車輛的要求也比較高,經過比對,機動車是最適合我們投遞工作的交通工具。”他接著說,“郵件量大也是我們一直以來使用機動車投遞的另一個原因。”

  隨著中國與世界各國關系越來越緊密,來中國居住、工作的外國人越來越多,他們對學習和了解中國文化有著濃厚的興趣。如今在建國門支局投遞部,每天除了各類英文報紙,中文版的社會類、專業類中文報紙也很常見。“就拿《參考消息》來說,10年前我們的投遞量還不到100份,而今已經增加到400余份。”建國門郵政支局投遞員王修濤一邊清點著報紙,一邊介紹著工作上的這些“微小”變化。 

  40年間,建國門支局投遞部每日進口郵件數量增長了40倍;報紙數量從幾十種發展至400余種;投遞車輛從汽油車逐漸升級為新能源汽車;服務使館從100余個到160余個;服務區域從半徑4公里到半徑15公里;投遞員人數翻倍;工作場地從60平方米的簡易房變為300平方米的獨立區域,足足擴大5倍……這些發生在郵政服務上的變化,從一個獨特的角度映射出外交服務需求的增長,也反映著國家外交的發展和變化。 

  嚴以律己

  規范管理提升服務能力 

  在過去的40年中,郵政的服務發生了巨大的變化,但建國門支局投遞部不但沒有降低過服務標準,更在新的歷史時期中展現出了新的內涵。在投遞部成立的這40年間,一代代投遞員用青春和汗水寫就郵政對外服務的責任和使命。“政治第一、安全第一、責任第一”成為他們不變的宗旨,而在這期間,投遞部也通過優化服務和管理摸索出一套獨到的管理經驗。

  首先是嚴格規章制度。投遞部將規章制度建立在“三保”基礎上,即保質量、保時限、保服務。保質量就是要做到郵件日戳清晰,分報紙統一使用鉛筆批示報頭,進口合攏本蓋章,出班前做到投遞部“三凈”;投遞郵件時要確認郵件地址與收件地址是否相符;道段內的信箱要及時清理,禁止出現過期郵件、廣告及其他雜物,確保信箱整潔。保時限就是要保證在報紙正常出版的情況下準時出班,如遇到報紙晚點則采取信報分投的辦法來保證速遞郵件的時限。保服務就是要讓服務盡善盡美、萬無一失。其次是細化管理職責。投遞部對投遞員進行定期的素質教育和考核,讓他們了解自身工作的重要性以及當工作出現失誤時的嚴重性。此外,投遞員要全部持證上崗,每年投遞部都會對他們進行投遞等級工的考試,從而提升他們的工作素質及能力。最后是提高執行力。投遞部每天早上對郵件進行安全檢查,對工作中發現的問題,及時分析、整改。同時,投遞部制定出了較為完善的規章制度和獎勵機制,獎懲結合,有效地調動了員工的積極性。

  精細化、制度化的管理,讓投遞工作幾十年如一日暢通、高效地開展著,建國門支局局長高茜說:“投遞部的工作就像一臺精準的時鐘,每天投遞員以精準、高效的郵政服務,接觸使館外交人員、公寓外籍人員,為他們送上最優質、零差錯的服務,這是我們持之以恒堅持的目標,也是我們對投遞服務工作最基礎的要求。”


雖說信件多,但是投遞部的同志們一起干,很快就能分揀好。

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